האם מטהר אוויר לרכב הכרחי?

בעיר בה אנו גרים, יש פקקי תנועה כל יום. המכוניות בפקקים פולטות גזי פליטה כל הזמן. מלבד ריחות רעים, זה גם מזיק לגוף.

מכיוון שתנאי האוויר מחוץ לרכב אינם אידיאליים, בעלי רכב רבים יבחרו להעביר את המזגן לזרימה פנימית כדי לסלק את האוויר מחוץ לרכב. אם האוויר נשאר סגור למשך זמן רב, החיידקים והחלקיקים באוויר לא יוכלו להסתובב עם העולם החיצון. בשלב זה, חיידקים יגדלו בכמויות גדולות, והחלקיקים יישאפו על ידי גוף האדם בכמויות גדולות. זו גם הסיבה שנוסעים עם נזלת, אם האוויר ברכב אינו טוב, ימשיכו להתעטש.

על פי מחקר של מדענים זרים, איכות האוויר גרועה בהרבה מהאוויר מחוץ למכונית לאחר נהיגה ממושכת במערכת הדם הפנימית, ובריאותם של הנוסעים בתוך המכונית בוודאי תושפע מאוד. מכיוון שהאוויר בתוך המכונית אטום למשך זמן רב, והטמפרטורה והלחות בתוך המכונית מתאימות מאוד לגדילת חיידקים, בנוסף לגוף האדם ממשיך לנשום פחמן דו-חמצני, נהיגה ממושכת עקב חוסר חמצן באוויר תוביל לנמנום, עבור הנהג מהווה מבחן גדול מאוד. לבריאות נוסעי המכונית, צצו גם מטהרי אוויר לרכב.

מטהר האוויר המותקן ברכב משתמש באותה מערכת סינון מבנית כמו הסוג הביתי, באמצעות שכבת סינון HEPA, שכבת סינון הפחם הפעיל, בתוספת מאוורר יניקה חזק, כדי להשלים כל סינון יעיל. עם זאת, בגלל הצפיפות הגבוהה של שכבת סינון HEPA, יש צורך להסיר ולהחליף את שכבת המסנן לאורך זמן, בדיוק כמו במסננים ביתיים, כדי להבטיח סינון יעיל בכל פעם.

למען בריאותכם, אך גם למען בריאות משפחתכם או חבריכם, כדאי מאוד להצטייד במוצרים כאלה. עם זאת, דבר אחד שכדאי לציין הוא שאם התנאים מאפשרים זאת, הפעילו את מערכת הדם החיצונית של המכונית, על מנת להבטיח שהאוויר בתוך המכונית יהיה עקבי עם איכות העולם החיצון, להגדיל את תכולת החמצן באוויר, כך שהנסיעה כולה לא תהיה עוד מנומנמת, אלא גם סביבה בריאה.