ໃນເມືອງທີ່ພວກເຮົາອາໄສຢູ່, ມີການສັນຈອນຕິດຂັດທຸກໆມື້. ລົດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນແມ່ນປ່ອຍອາຍແກັສໄອເສຍຕະຫຼອດເວລາ. ນອກຈາກກິ່ນ, ມັນຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍ.
ເນື່ອງຈາກການປັບອາກາດພາຍນອກລົດບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍຈະເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນລະບົບໄຫຼວຽນພາຍໃນເພື່ອກໍາຈັດອາກາດຈາກພາຍນອກລົດ. ຖ້າອາກາດຖືກປິດໄວ້ເປັນເວລາດົນນານ, ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະອະນຸພາກໃນອາກາດບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນກັບໂລກພາຍນອກໄດ້. ໃນເວລານີ້, ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍຈະເຕີບໂຕເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະອະນຸພາກຈະຖືກດູດຊຶມໂດຍຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ອັນນີ້ກໍ່ເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີອາການດັງອັກເສບ ຖ້າອາກາດໃນລົດບໍ່ດີກໍ່ຈະຈາມ.
ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງນັກວິທະຍາສາດຕ່າງປະເທດ, ຄຸນນະພາບອາກາດແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າອາກາດພາຍນອກລົດຫຼັງຈາກຂັບລົດລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງພາຍໃນເປັນເວລາດົນນານ, ແລະສຸຂະພາບຂອງສະມາຊິກພາຍໃນລົດແນ່ນອນຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເພາະອາກາດພາຍໃນລົດຖືກປະທັບຕາໄວ້ດົນໆ ແລະ ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພາຍໃນລົດແມ່ນເໝາະສົມຫຼາຍຕໍ່ການຈະເລີນເຕີບໂຕຂອງເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ, ບວກກັບຮ່າງກາຍຂອງຄົນເຮົາຍັງສືບຕໍ່ຫາຍໃຈເອົາຄາບອນໄດອອກໄຊອອກ, ເວລາຂັບລົດດົນໆ ເພາະອາກາດຂາດອົກຊີແຊນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການງ້ວງຊຶມ, ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນການທົດສອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດກໍ່ປະກົດຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຟອກອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດໃຊ້ລະບົບການຕອງໂຄງສ້າງແບບດຽວກັນກັບປະເພດຄົວເຮືອນ, ຜ່ານຊັ້ນການກັ່ນຕອງ HEPA, ຊັ້ນການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານ, ບວກກັບພັດລົມດູດທີ່ແຂງແຮງ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕອງແຕ່ລະອັນມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຊັ້ນການກັ່ນຕອງ HEPA ສູງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກແລະປ່ຽນຊັ້ນການກັ່ນຕອງໃນໄລຍະເວລາ, ຄືກັນກັບການກັ່ນຕອງຂອງຄົວເຮືອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການກອງທີ່ມີປະສິດທິພາບທຸກໆຄັ້ງ.
ສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງທ່ານເອງ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງຄອບຄົວຫຼືຫມູ່ເພື່ອນຂອງທ່ານ, ມັນເປັນການດີຫຼາຍທີ່ຈະອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຄວນສັງເກດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ, ເປີດລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງກາງແຈ້ງຂອງລົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດພາຍໃນເຮືອນສາມາດສອດຄ່ອງກັບຄຸນນະພາບຂອງໂລກພາຍນອກ, ເພີ່ມປະລິມານອົກຊີເຈນໃນອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນການເດີນທາງທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ນອນຫລັບ, ແຕ່ຍັງເປັນສະພາບແວດລ້ອມສຸຂະພາບ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-05-2019
